ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ-ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ

Συμπολίτισσες και Συμπολίτες,

Μαζί με τα μεγάλα προβλήματα που απασχολούν όλους τους δήμους της χώρας, όπως εί­ναι οι τεράστιες περικοπές στους πόρους, οι ελλείψεις σε προσωπικό και η γιγάντωση της γραφειοκρατίας και του φόβου ανάληψης ευθύνης, υπάρχουν ορισμένα εξίσου σημαντικά που απασχολούν ιδιαίτερα το δήμο μας και η εξέλιξή τους θα επηρεάσει καθοριστικά την πορεία του και γενικότερα της περιοχής. Αναφερόμαστε στα εξής:

· Η αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου και της παραλίας Ελληνικού. Αν θα γίνει προς όφελος του κοινωνικού συνόλου ή προς όφελος των λίγων. Και μαζί με αυτό η μεθοδευμένη εκδίωξη συλλόγων και του ίδιου του δήμου από τις εγκατα­στάσεις που χρησιμοποιούν μέσα σε αυτή την έκταση. Αν αφήσουμε να συμβεί κάτι τέτοιο, θα είναι κυριολεκτικά καταστροφικό για το δήμο μιας και εκεί λειτουργεί πλήθος υπηρεσιών του και γενικότερα κοινωφελών δράσεων.

· Η προώθηση από τη μεριά του ΑΔΜΗΕ της κατασκευής, στον ίδιο χώρο όπου λειτουργεί το παράνομο ΚΥΤ Αργυρούπολης 150 KV, ενός νέου 400 KV. Οι κινητοποιήσεις λαού, φορέων και δήμων Αργυρούπολης, Ηλιούπολης τα προηγούμενα χρόνια, οι αποφάσεις του ΣτΕ, ακόμη και κάποιες δεσμεύσεις της τότε κυβέρνησης, αγνοούνται με τον πιο επιδεικτικό τρόπο.

· Η ικανοποίηση ορισμένων ζωτικών αιτημάτων μας σχετικά με τη λειτουργία των νέων σταθμών του μετρό όπως: · η παραχώρηση χώρων μέσα στο πρώην αεροδρόμιο κοντά στους σταθμούς «ΕΛΛΗΝΙΚΟ» και «ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ» για πάρκινγκ · η διάνοιξη διόδου - πεζόδρο­μου για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της Αγ. Παρασκευής · η βελτίωση της λεωφορειακής εξυπηρέτησης των νέων σταθμών · η επίλυση του προβλήματος του ελέγχου της παράνομης στάθμευσης μετά την κατάργηση της δημοτικής αστυνομίας.

· Η παραχώρηση χώρου μέσα στο πρώην αεροδρόμιο για τη δημιουργία διαδημοτικού σταθμού διαχείρισης απορριμμάτων, με κύριο χαρακτηριστικό την ανακύκλωση, κομποστοποίηση και επανάχρηση των υλικών, που θα δώσει θετική λύση και από οικονομική και από περι­βαλλοντική άποψη σε ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα της εποχής μας.

Συμπολίτισσες και Συμπολίτες,

Η κατανόηση από όλους μας της ουσίας και της εξέλιξης αυτών των προβλημάτων είναι απα­ραίτητη προϋπόθεση για τη σωστή λήψη αποφάσεων και για την ενεργή συμμετοχή μας στη δράση για την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων μας.

ΑΝΟΙΧΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

για αεροδρόμιο, ΚΥΤ, ΜΕΤΡΟ, απορρίμματα

Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου, 6.30 μ.μ. στο Πολιτιστικό Κέντρο Ελληνικού

(πρώην αμερικάνικη βάση)

- η συμμετοχή είναι δύναμη ?

Εμείς δε φεύγουμε από το Ελληνικό και την παραλία!

κυβέρνηση και ΤΑΙΠΕΔ χαρίζουν το Ελληνικό, εκδιώκουν δήμο και φορείς

Ο δήμος μας δεν είναι δυνατό να λειτουργήσει χωρίς τις υποδομές που έχει στο πρώην αεροδρόμιο. Επομένως η μόνη επιλογή που υπάρχει είναι να παραμείνει σ'αυτές.

Μετά τα πρωτόκολλα διοι­κητικής αποβολής και τα εξοντωτικά πρόστιμα της Κτη­ματικής Υπηρεσίας Πειραιά του Υπουργείου Οικονομικών στην Ένωση Ποντίων Σουρμένων, στο Σύλλογο Κρητών Ελληνικού «Ο Ψηλορείτης» και στο ναυτι­κό αθλητικό όμιλο Ελληνικού «ΙΠΠΟΚΑΜΠΟΣ», ακολούθησε επιστολή της «ΕΛΛΗΝΙΚΟ Α.Ε.» προς το Δήμαρχο με την οποία απαιτεί την άμεση αποχώρηση του Δήμου μας από τις εγκατα­στάσεις του.

Στα περίπου 45 στρέμματα (από τα 6.240 του χώρου), που χρησιμοποιεί και καλείται να εγκαταλείψει άμεσα ο Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης, περιλαμβάνονται οι παρακάτω υποδομές, στις οποίες έχουν

επενδυθεί σημαντικά ποσά τόσο από τον πρώην Δήμο Ελληνι­κού, όσο και από το νέο Δήμο Ελληνικού-Αργυρούπολης:

· Οι κτηριακές υποδομές του δημαρχείου του πρώην Δήμου Ελληνικού, που στεγάζουν τις Τεχνικές Υπηρεσίες, τις Υπηρεσίες Καθαριότητας-Ηλεκτροφωτισμού, την Υπη­ρεσία Πρασίνου, την Αποθήκη εργαλείων και υλικών, το Συνεργείο Αυτοκινήτων, το γραφείο Παιδείας, το γραφείο Παιδικών Σταθμών, κλπ. του Δήμου μας.

· Οι κτηριακές υποδομές και ο περιβάλλων χώρος του Πολιτι­στικού Κέντρου Ελληνικού που φιλοξενεί πλήθος πολιτιστικών εκπαιδευτικών και κοινωνικών εκδηλώσεων, το πρόγραμμα καλοκαιρινής δημιουργικής απασχόλησης των παιδιών και το Μητροπολιτικό Κοινωνικό Ιατρείο Ελληνικού.

· Ο 3ος Παιδικός Σταθμός Ελληνικού.

· Ο Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων.

· Μικρά τμήματα της παραλίας του Αγίου Αλεξάνδρου και του Αγίου Κοσμά.

Ξεπουλάνε όσο - όσο! Τα 5 δισ. έγιναν 100 - 250 εκ. ?

Η προβαλλόμενη επί χρόνια ως εμβληματική αποκρατικοποίηση του μεγαλύτερου αστικού οικοπέδου στην Ευρώπη, που θα έφερνε στα ταμεία του ΤΑΙΠΕΔ περί τα 5 δις ευρώ, θα εισφέρει τελικά...ψίχουλα: Από 100 (σύμφωνα με την εκτίμηση-σοκ του επενδυτικού οίκου Nomura) έως 250 εκατ. ευρώ, στην καλύτερη περίπτωση! Ποσό, δηλαδή, ίσο με τους τόκους 6 έως 15 ημερών του δημοσίου χρέους! Παρά την ανώμαλη προσγείωση του τιμήμα­τος και το πρωτοφανές ναυάγιο των μεγάλων εξαγγελιών και προσδοκιών των υπέρμαχων της πώλησης του Ελληνικού, η κυβέρνηση επιμένει στην εκποίησή του. Το επιχείρημα, που τώρα προβάλλει, είναι ότι η μετατροπή του Ελληνικού σε χώρο με ιδιωτικές κατοικίες, εμπορικά κέντρα, καζίνο, κέντρα αναψυχής κλπ, θα φέρει ανάπτυξη και θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας.

Όμως αυτή η «αξιοποίηση» του Ελληνικού στο εξευτελιστικό τίμημα πώλησής του θα προ­σθέσει: α) τον καταποντισμό των αξιών στην ήδη δοκιμαζόμενη αγορά ακινήτων των γύρω δήμων, β) την απώλεια θέσεων εργασίας σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις στην ευρύτερη περιοχή, γ) ένα μεγάλο περιβαλλοντικό και κοινωνικό κόστος και υποθήκευση της ποιότη­τας ζωής των κατοίκων της στο διηνεκές.

ΜΕΤΡΟ: Να δοθούν λύσεις τώρα!

Οι λύσεις που προτείνουμε γιο το ΜΕΤΡΟ είναι απολύ­τως λογικές και εφαρμόσιμες.

Ωστόσο συνεχίζεται εκ μέρους των αρμοδίων η άρνηση για την επίλυση των σοβαρών προβλημάτων που εμπο­δίζουν την εύρυθμη λειτουργία ενός τόσο σημαντικού από κοινωνική και οικονομική άποψη έργου, όπως είναι το μετρό, που εξυπηρετεί εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες. Συγκεκριμένα ζητάμε:

? Να πυκνώσουν τα δρομολόγια στις γραμμές των λε­ωφορείων που εξυπηρετούν το ΜΕΤΡΟ.

? Να βελτιωθούν οι διαδρομές των λεωφορειακών γραμμών για την καλύτερη γεωγραφική κάλυψη της πε­ριοχής.

? Να αρθεί το μέτρο του τερματισμού ορισμένων συρ­μών στον Άγιο Δημήτριο.

? Να δημιουργηθούν δύο πάρκινγκ, το ένα κοντά στο σταθμό Ελληνικού και το άλλο κοντά στο σταθμό Αργυρούπολης - και τα δύο στους χώρους του πρώην αερο­δρομίου.

? Να δημιουργηθεί δίοδος για πεζούς από τη συνοικία της Αγίας Παρασκευής προς το σταθμό της Αργυρούπολης μέσα από την ελληνική αεροπορική βάση.

? Να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της έλλειψης ελέγ­χου της παράνομης στάθμευσης. Ως δήμος δεν έχουμε πλέον αυτή την αρμοδιότητα δεδομένου ότι η δημοτική αστυνομία καταργήθηκε. Από την άλλη μεριά οι δυνα­τότητες της ΕΛΑΣ είναι περιορισμένες λόγω έλλειψης προσωπικού

Ταυτόχρονα ο δήμος στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων του πήρε μια σειρά μέτρα και εξακολουθεί να παρεμβαίνει για την αντιμετώπιση των προβλημάτων. Συγκεκριμένα:

§ Διαμόρφωσε το οικόπεδο του δήμου στην 33η για δωρεάν χρήση πάρκινγκ (το χρησιμοποιούν ήδη πάνω από 400 αυτοκίνητα την ημέρα).

§ Σχεδιάζει, εφαρμόζει, παρακολουθεί, επανεξετάζει και βελτιώνει τις αναγκαίες ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης (μονοδρομήσεις-αντιδρομήσεις-πεζοδρομήσεις-κολονάκια-σημάνσεις κλπ).

§ Συνεργάζεται ήδη με τις ΟΣΥ για τη λειτουργία τοπικής λεωφορειακής γραμμής.

§ Εκπονεί μέσω της Τεχνικής του Υπηρεσίας μελέτη για την εφαρμογή ελεγχόμενης στάθμευσης γύρω από τους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ.

Προωθούν την επέκταση του παράνομου ΚΥΤ στον Υμηττό!

Ο δήμος μας μαζί με το δήμο Ηλιούπολης και την επιτροπή αγώνα κινητοποιούνται για να εφαρμο­στούν οι αποφάσεις του ΣτΕ και να αποτραπεί νέα επέκταση του ΚΥΤ.

Όχι μόνο δεν εφαρμόστηκαν οι αποφάσεις του ΣτΕ, αλλά η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ - Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας - (θυγατρική της ΔΕΗ), προωθεί την επέκταση του παράνομου ΚΥΤ.

Το Μάιο του 2013 οι Δήμαρχοι Ελληνικού-Αργυρούπολης και Ηλιούπολης, συναντήθηκαν με τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ και ζήτησαν την εφαρμογή των αποφάσεων του ΣτΕ και την απομάκρυνση των αυθαίρετων εγκαταστάσεων του ΚΥΤ. Το Νοέμβριο σε νέα συνάντηση ο ΑΔΜΗΕ επιβεβαίωσε πλη­ροφορίες ότι προχωράει η διαδικασία έγκρισης περιβαλλο­ντικών όρων για κατασκευή ενός νέου σταθμού 400 Κ\/!

Το ιστορικό

Το ΣτΕ, το 2005, ακύρωσε τις υπουργικές αποφάσεις, με τις οποίες είχαν εγκριθεί οι Περιβαλλοντικοί όροι και οι όροι δόμησης για το έργο επέκτασης του ΚΥΤ.

Οι λόγοι ακύρωσης συνοψίζονται στο ότι «το ΚΥΤ επετράπη να κατασκευαστεί εντός της Β' Ζώνης Προστασίας του Υμηττού, με συνέπεια την κατά παράβαση των διατάξεων του άρθρου 24 του Συντάγματος υποβάθμιση του περιβάλλοντος και την επιδείνωση της κατάστασης αυτού» και ότι «η εγκατάσταση του ΚΥΤ εντός της Β' Ζώνης του Υμηττού κρίθηκε ως ασυμ­βίβαστη με την προστασία της οικολογικής ισορροπίας του βουνού».

Οι αποφάσεις παρέμειναν ανεκτέλεστες. Στις 31.5.2012, με απόφαση της, η επιτροπή συμμόρφωσης του ΣτΕ δικαί­ωσε τους πολίτες που προσέφυγαν σε αυτή ζητώντας τη συμμόρφωση της Διοίκησης, υποχρεώνοντας, παράλληλα, το ΥΠΕΚΑ να καταβάλλει στους αιτούντες το ποσό των 15.000 ?.

Διαδημοτική μονάδα οικολογικής διαχείρισης απορριμμάτων:

οι δήμοι Αλίμου, Γλυφάδα και Ελληνικού-Αργυρούπολης ζητούν χώρο από το ΤΑΙΠΕΔ

Οι δήμοι Αλίμου, Γλυφάδας και Ελληνικού-Αργυρούπολης, έχουν αναπτύξει μακρό­χρονη συνεργασία και κοινή δράση για την υπεράσπιση του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού και για τη δημιουργία στο χώρο Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πρασίνου με ήπιες χρήσεις πολιτισμού, αθλητισμού, έρευνας και κοινωνικών εξυπηρετήσεων. Σε αυτό το πλαίσιο συνεργασίας οι τρεις δήμοι προωθούν τη δημιουργία διαδημο­τικής μονάδας ήπιας διαχείρισης των απορριμμάτων, με διαλογή τους στην πηγή, ανακύκλωση και κομποστοποίηση. Επιδιώκουν μία οικολογική λύση, με σύγχρονες τεχνολογίες φιλικές προς το περιβάλλον και με άμεσα περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη για τους πολίτες και τους Δήμους, που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας στην περιοχή μας.

Έχει ήδη εκπονηθεί το Προσχέδιο Μελέτης για τη δημιουργία της μονάδας από το Εργαστήριο Ήπιων Μορφών Ενέργειας και Προστασίας Περιβάλλοντος και το Εργαστήριο Αριστοποίησης Παραγωγι­κών Συστημάτων του ΤΕΙ Πειραιά. Επίσης υπάρχει διαβεβαίωση της περιφέ­ρειας Αττικής για χρηματοδότηση της μονάδας από το ΕΣΠΑ. Οι τρεις δήμοι έχουν ζητήσει από το ΤΑΙΠΕΔ να τους παραχωρήσει τον απα­ραίτητο χώρο των 15-20 στρεμμάτων στις προτεινόμενες θέσεις στο πρώην αεροδρόμιο. Το ΤΑΙΠΕΔ μέχρι σήμερα δεν έχει ανταποκριθεί θετικά με αποτέλεσμα να μην μπορεί να προχωρήσει η εκπόνηση των οριστικών μελετών και η υλοποίηση αυτού του σημαντικού έργου